Tecnología RAIN RFID para seguimiento de equipaje

En un esfuerzo por manejar el equipaje mientras se viaja adecuadamente, en la Asamblea General Anual de este año en junio, IATA decidió apoyar el despliegue global de la tecnología UHF RFID para Garantizar un seguimiento continuo del equipaje para 2023. Esta decisión se basa en la Resolución 2018 de la IATA de 754 que define el seguimiento de las maletas durante el viaje, así como el intercambio de información entre las aerolíneas y los socios de viajes interlínea. Principalmente utilizando códigos de barras en este momento, las aerolíneas, los aeropuertos y los servicios de asistencia en tierra están llamados a una resolución para implementar el seguimiento de equipaje RFID lo más rápido posible. Hay movimiento en el asunto: El uso de la tecnología RFID en el rastreo de equipaje vuelve a estar en la agenda. ¿Porqué ahora?

Para ahorrar costos de manejo incorrecto, ofrezca nuevos servicios, optimice el manejo de equipaje de principio a fin

Según SITA, solo se pierden 5.57 piezas de equipaje por cada 1,000 pasajeros, una disminución de más del 70 por ciento desde 2007. No obstante, los costes siguen superando los 2 millones de dólares estadounidenses. A medida que el número de pasajeros continúa aumentando (se espera que se duplique a más de 8 mil millones en 2037), estos costos, así como la cantidad de artículos de equipaje perdidos, deben reducirse aún más. Las aerolíneas tienen la intención de ofrecer a sus clientes nuevos servicios, como el etiquetado de equipaje de autoservicio, la entrega en las estaciones de entrega de equipaje antes de llegar al aeropuerto y el seguimiento del equipaje en tiempo real durante todo el viaje. Y los aeropuertos, representados por Mundo ACI, están interesados ​​en analizar mejor los puntos débiles en el manejo de equipaje para optimizar aún más los procesos y procedimientos. Aquí hay una serie de razones por las que RFID es una opción ideal para esto.

RAIN RFID: tecnología mejorada, costos de etiquetas más bajos, implementaciones globales exitosas

La idea de utilizar etiquetas RFID para el seguimiento de equipaje existe desde hace mucho tiempo. Empresas globales como Siemens investigaron la viabilidad técnica hace diez años. Sin embargo, el rastreo RFID no se implementó debido a los altos costos de US$1.50 por etiqueta y problemas de estandarización. Desde entonces, la tecnología y los costos han mejorado. Las etiquetas RFID de bajo costo se pueden procesar en una variedad de materiales, más fáciles de escribir y más eficientes y seguras para leer. En 2016, la IATA esperaba solo 0.1 USD por etiqueta de equipaje, con un ahorro de costes resultante de 20 USD por pasajero. Los miembros de IATA ya no temen un lanzamiento global. Otras industrias (automotriz, textil, alimentaria, etc.) han demostrado que tales proyectos son viables.

Condiciones previas para la exitosa introducción global del seguimiento de equipaje RAIN RFID

¿Cuál sería la base para un despliegue global exitoso? Definitivamente un estándar común para el uso de incrustaciones RFID en etiquetas de equipaje. El IATA RP 1740c ha sido redefinido gracias a considerables información de la industria y una especificación de rendimiento completa para las incrustaciones de la Universidad de Auburn. También debe continuar el trabajo en la infraestructura aeroportuaria, en particular, las instalaciones de lectores RFID y la provisión de conectividad Wi-Fi. El proceso deberá incluir una solución híbrida en la fase de transición que permita manejar códigos de barras y etiquetas RFID. IATA espera inversiones de más de mil millones de euros. Al mismo tiempo, el potencial de ahorro es tres veces mayor que los gastos, es decir, 3.8 millones de dólares EE.UU. durante los próximos siete años.

LLUVIA RFID - alianza global para una adopción universal de la tecnología UHF RFID

Las mejoras recientes en la tecnología de chip RFID disponible, como una mayor sensibilidad, velocidad de codificación y opciones de cifrado, contribuyen aún más a una aplicación altamente confiable en la industria de las aerolíneas. La tecnología RAIN no solo permite el seguimiento en tiempo real del equipaje con etiquetas RFID, sino que también garantiza recuentos de inventario más rápidos y tasas reducidas de manejo incorrecto. Un gran competidor para la aplicación de esta tecnología proviene de NXP. La empresa ofrece una amplia cartera de RFID RAIN que incluye su UCODE8 de última generación, que proporciona la velocidad, la precisión y la seguridad necesarias para el máximo rendimiento en las aplicaciones de las aerolíneas. 

BW Papersystems' papel en el seguimiento de equipaje

BW Papersystems es miembro de la alianza global RAIN RFID y es pionera en máquinas de conversión RFID y líder en tecnología desde el primer día de esta industria. Con su último desarrollo, el líder mundial etiqueta de línea tecnología de conexión de chips, BW Papersystems contribuye a una introducción exitosa de soluciones RFID en la industria de las aerolíneas. La estabilidad de unión mecánica inigualable garantiza la supervivencia de las etiquetas RFID en las duras condiciones que suelen existir en los entornos de manipulación de equipaje. Esta excelente calidad del producto y la velocidad de operación récord mundial del TagLiner, dan BW Papersystems' clientes una clara ventaja competitiva. Además de eso, BW Papersystems ofrece una amplia gama de soluciones tecnológicas que incluyen sistemas de conversión multipista, es decir, el SpeedLiner. Con una velocidad de línea de hasta 1.5 metros por segundo, el modelo de máquina convertidora se amortiza rápidamente ya que su capacidad de velocidad se adapta perfectamente a las longitudes de formato de etiqueta de equipaje muy largas. Encuentra mas sobre BW Papersystems soluciones para una producción eficiente y fiable de estas nuevas etiquetas de equipaje adaptadas a los requisitos específicos de IATA.